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現代物流的網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展

欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2021-01-25
《現代物流的網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展》由吉林省中冷物流有限公司長(cháng)春冷鏈物流為您提供,《現代物流的網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展》是物流相關(guān)的常識,相信《現代物流的網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展》會(huì )在您使用物流運輸增加知識方面提供幫助!

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一、物流企業(yè)的發(fā)展現狀

在傳統物流中,由于人們意識不到信息管理對物流管理的促進(jìn)作用,往往“重硬輕軟”,重視硬件設備的投資,而輕視或忽視軟件管理系統的投資和應用。

另外,由于我國多數物流企業(yè)是在傳統體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來(lái)的,企業(yè)服務(wù)內容多數仍停留在倉儲,運輸,搬運上,很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù),現代物流服務(wù)的功能尚不能得到很好的發(fā)揮。我國的物流企業(yè),無(wú)論是物流服務(wù)的硬件還是軟件與電子商務(wù)要求提供的高效率低成本的現代物流服務(wù)還有較大的差距,信息收集、加工、處理、運用能力、物流的專(zhuān)門(mén)知識,物流的統籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。

以上原因嚴重地制約了中國物流企業(yè)的發(fā)展,很難適應日益激烈的時(shí)常競爭,特別是很難面對WTO的到來(lái)。如何推動(dòng)物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng),實(shí)現規?;?jīng)營(yíng)已成為極為緊迫的事情。

二、物流的網(wǎng)絡(luò )化

國際互聯(lián)網(wǎng)的出現為物流企業(yè)解決以上問(wèn)題提供了契機。物流信息的跨地區即時(shí)傳遞提供了經(jīng)濟合理的解決方案,使信息流、商流和資金流的處理得以即時(shí)請求,即時(shí)完成。網(wǎng)絡(luò )的應用使物流信息能夠以低廉的成本即時(shí)傳遞,通過(guò)完善的物流信息管理系統即時(shí)安排物流過(guò)程,促使物流行業(yè)產(chǎn)生了革命性的變化,導致了物流行業(yè)的升級和實(shí)現物流的現代化。

由于物流信息能夠即時(shí)甚至提前于物流過(guò)程在相關(guān)環(huán)節中傳遞,使得系統可以收集到足夠的信息,提前測算并模擬出最佳的物流線(xiàn)路,指導實(shí)際的物流過(guò)程,使得貨物的實(shí)際輸送過(guò)程變得相對自動(dòng)化,甚至是精確。消除了無(wú)效物流和冗余物流,縮短了等待時(shí)間,加上自動(dòng)化的操作水平和即時(shí)的響應速度,使得"按需生產(chǎn)、零庫存、短在途時(shí)間、無(wú)間隙傳送"成為網(wǎng)絡(luò )物流的理想狀態(tài)。如果我們將物流系統比喻成一條生產(chǎn)線(xiàn)的話(huà),每個(gè)物流過(guò)程就像是一道工序,在軟件系統的控制之下工作。

在網(wǎng)絡(luò )物流系統中,起決定作用的不再是物流設施或者設備的處理能力,而是物流信息系統:在物流過(guò)程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調度,并根據反饋情況及時(shí)進(jìn)行調整的軟系統。和傳統物流相比,網(wǎng)絡(luò )物流呈現出以下特點(diǎn):

1、物流節點(diǎn)普遍實(shí)行信息化管理。

物流聯(lián)結社會(huì )生產(chǎn)、生活的各個(gè)部分使之成為一個(gè)有機整體,每個(gè)參與物流過(guò)程的環(huán)節構成物流系統中的一個(gè)節點(diǎn),單個(gè)節點(diǎn)的信息化是物流系統信息化的基礎。素材經(jīng)過(guò)篩選和加工才能變成有效的信息,信息經(jīng)過(guò)消化吸收才能轉化為生產(chǎn)力,信息化管理不僅僅是廣泛利用自動(dòng)化、機械化設備操作,更重要的是利用自動(dòng)化設備收集和處理商流、物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息,對物流信息進(jìn)行分析和挖掘,最大限度利用有效信息對物流活動(dòng)進(jìn)行指導和管理。

2、整個(gè)系統具有無(wú)限的開(kāi)放性。

整個(gè)系統構建在開(kāi)放的Internet上,所有的物流節點(diǎn)都通過(guò)公用網(wǎng)絡(luò )互相聯(lián)接,和合作節點(diǎn)互換信息,協(xié)同處理業(yè)務(wù)?;诨ヂ?lián)網(wǎng)的開(kāi)放性,節點(diǎn)的數量可以無(wú)限多,每個(gè)節點(diǎn)可以與其它任何節點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系,快速交換數據,某個(gè)節點(diǎn)的變動(dòng)不會(huì )影響其它節點(diǎn),整個(gè)系統具有無(wú)限的開(kāi)放性和拓展能力。在傳統模式下,節點(diǎn)之間的信息交換受到技術(shù)的限制,自動(dòng)化的信息交換局限在業(yè)務(wù)合作的雙方或有限的幾方。信息交換的范圍和速度受到制約,也就制約了物資流通的范圍和速度。

3、信息流在整個(gè)物流過(guò)程中起導引和整合作用。

信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終,導引著(zhù)商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。物流是商流的繼續,是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流通過(guò)程,同樣需要信息流的導引和整合。在緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò )系統中,每個(gè)節點(diǎn)回答上游節點(diǎn)的詢(xún)問(wèn),向下游節點(diǎn)發(fā)出業(yè)務(wù)請求,根據上下游節點(diǎn)的請求和反饋提前安排貨輸送過(guò)程。信息流在物流過(guò)程中起到了事前測算流通路徑、即時(shí)監控輸送過(guò)程、事后反饋分析的作用。在環(huán)環(huán)相扣的物流過(guò)程中,虛擬的場(chǎng)景和路徑簡(jiǎn)化了操作程序,極大地減少了失誤和誤差,使得每個(gè)環(huán)節之間的停頓時(shí)間大幅度降低。

4、系統具有明顯的規模優(yōu)勢。

網(wǎng)絡(luò )將各個(gè)分散的節點(diǎn)聯(lián)接為緊密聯(lián)系的有機整體,在一個(gè)相當廣泛的區域內發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò )物流中,系統不以單個(gè)節點(diǎn)為中心,系統功能分散到多個(gè)節點(diǎn)處理,各節點(diǎn)間交叉聯(lián)系,形成網(wǎng)狀結構。大規模聯(lián)合作業(yè)降低了系統的整體運行成本,提高了工作效率,也降低了系統對單個(gè)節點(diǎn)的依賴(lài)性,抗風(fēng)險能力明顯增強。如果某個(gè)節點(diǎn)出現意外,其它節點(diǎn)可以很快替補

 

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